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數位台灣家族@msn真理來自抗爭，不是「鬥爭」。
May 15 《海鱺 Handbook of Cobia》 本書內容大綱包括：海鱺養殖現況分析、海鱺育種與箱網養殖管理、海鱺餌料生物與人工飼料、海鱺疾病診斷與防治、海鱺加工技術與益生菌研發、水產養殖場制度建立與 e 化管理，是國內海鱺養殖重要研究精選論文集。
May 14 《前進南極 ── 從南極看台灣》 「世界公園」的南極地區對台灣而言是一個遙遠的地圖，然它卻是地球上最具大自然原始風貌的「知識寶庫」，亦是全球熱能的調節器。
本書圖文並茂地詳細介紹南極的自然、人文事務，拉近台灣與南極的距離，讓南極不再遙不可及。
April 29 《蕭泰然 作品精選集》 「蕭泰然不僅為台灣人民譜出一篇血淚史，同時這部作品的表現方式是不分地域與種族，大家都能接受的，沒有時間性的『世界性』的傑出作品。」
── 陳美滿 (名鋼琴家)
「蕭泰然的《 1947 序曲》創造了台灣的文化奇蹟，這是一首可以與西方的柴可夫斯基的《 1812 序曲》及西貝流士的《芬蘭頌》相提並論的世界性作品，同時也道出了四百年來所有受壓迫的台灣人的心聲。他把台灣民謠精緻化、國際化，但仍然保存濃厚的台灣味。他把鄭兒玉的《台灣翠青》寫成像西貝流士如聖樂平靜的聖詠曲，達到了他一生創作的最高境界，也為《 1947 序曲》帶來了動人的高潮。」
── 林衡哲 (醫生兼文化評論家)
April 23 便利商店，便利嗎？ 這些天見到一超商花大＄廣告，漫畫畫面提到關心輪椅使用者的環境障礙，伸手將階梯拉平 …… ，呼籲大家關心「無障礙環境」。
這樣的廣告，效果強大，值得鼓勵。
可是，我們日常生活中，感覺卻是脫節難堪！
這類佈滿全國深入社區的商店，卻是讓身心障礙者看得到進不了，令人傷心。絕大部分都是門口階梯阻隔、內部走道狹窄、地板光滑危險 …… ，是十足的「有障礙環境」。
請問，便利商店，便利嗎？ March 11 身心障礙者的要求不多 內政佈破天荒要公佈適用全國的《建築物無障礙設施設計規範》，其實是好事，並值得期待。
可惜，內容問題多多 …… (http://www.oceantaiwan.com/society/20080111.htm)
台灣幾十年來歷經因為早期《建築技術規則》建築設計施工篇第十章裡面的兩個“導盲磚”圖片，造成全台「黃色巨龍」大災難。
這個教訓還不夠嗎？ (內政部的補考成績單 1996/1/24)
身心障礙者的要求不多，只不過是希望能用的環境而已，為何那麼難？
政府呀！政府，我們的懇求聽得到嗎？內容有重大爭議的規範，不要急著公告實施好嗎？ January 31 很大很漂亮的台鐵汐科車站 我家旁邊蓋了一做很大很漂亮的台鐵汐科車站，裡面具備各式無障礙設施。前幾天，看到幾個大官前來盛大啟用；好高興。
我興沖沖的想，社會進步看得到。
沒想到，第一次想從汐科站下車回家，雖然都已經聯絡妥當了，竟沒有服務人員協助下輪椅下車。我電話緊急聯繫，竟一站一站錯過了，直到七堵站才讓我坐回頭車到汐止站。這一天戶外溫度降到 13 ，又下雨，唉 ……
第二次，我想從汐科站搭到台北，竟然被抱怨為何要從汐科，不從汐止搭？火車來了，竟然渡板高度不對，輪椅用扛的才上車。
心裏好氣餒，這麼漂亮的車站也是花我的稅金蓋的，為何別人可以更方便使用，我還是要大老遠的到汐止站撘車？ 是施捨還是歧視？ 2008/1/29 自由時報刊登一則消息，標題：「身障者搭高鐵 可乘復康巴士接駁」。內容指出，去年 12 月高鐵邀身心障礙者進行高鐵無障礙設施總體檢，當時診斷出高鐵接駁公車無法提供行動不便者搭乘的嚴重缺失，建議提供「復康巴士」進行動態派遣。高鐵於 2008/1/28 有了回應，已經結合相關單位及社福團體，提供此一服務。高鐵局長龐家驊表示，地方政府可機動派遣復康巴士到離高鐵站，但因復康巴士數量有限，初期服務對象僅限戶籍所在縣市的身心障礙者，未來將擴大服務範圍，讓非在籍的縣市身心障礙者也可以預約使用 …… 。
看到這則新聞，感慨萬千。我不知道為什麼，「這個社會總是想盡辦法給方便的人更方便，讓不方便的人更不方便？」
如此不切實際的解決方案，到底是施捨呢？還是歧視？好像餐廳師傅丟一條生魚在餐桌上，告訴客人說：「來吃吧！」
台灣的公共政策到底怎了？
身為全民政府，處理公眾事務，理當站在高角度看待各族群，服務身心障礙者理當排在最優先才對。政府可以要求想從事高鐵接駁業務的交通事業單位，提供的交通工具必須要能服務身心障礙者的車子才准予經營。這樣的政策把關會額外花政府的錢嗎？政府讓設備不齊全的交通工具接駁服務高鐵客人，台灣如何向世界說：台灣重視人權？ January 16 台北有一條好長好長的都市小河 記得小時候，台北有一條好長好長的都市小河，我們常坐三輪車沿河經過；感覺很舒服，很享受。
不知什麼時候，這條美麗小河被停車場、新生北路高架道給「蓋頂」，數十年來不見天日。
我想，這條河應該還在，只是不知道是否生重病，還是死了？雖然，我們看不到她，但我相信她仍然深深影響著這個都市，有沒有可能常年孕育細菌病毒散發著？我不知道，但是我很擔心。
她，就是 ── 瑠公圳。
韓國能，我們當然也能。我想，哪天我們也出個有魄力的首長，來救救瑠公圳，讓她重見天日，再度復活 ……
很難想像，如果瑠公圳活了起來，對台北來說，絕對是好的，其效益威力勝過多少座公園？而且是活公園。
如今，新生高架道老了，暢通的捷運也負擔起大量人潮運送了。是的，是時候到了。
台北人，加油吧！ 即將公佈的《建築物無障礙設施設計規範》問題一堆，怎辦？ 這是我向營建署建築研究所廖慧燕小姐反映的意見。
我好擔心，如果內政部草率公佈，影響層面甚大。不論用什麼辦法，就是要向政府講清楚；懇求政府給我們一個真正可用的無障礙環境，不要逃避問題強行實施。
January 12 「景氣不好」四個字是最昂貴的藉口。 不知不覺步入 2008 了。
之前聽到 2008 都好像和幾個國際大事要發生有關，什麼台灣的關鍵年啦、北京要辦奧運啦 …… ，總之一直感覺 2008 好像還很遠。
突然，已經踩到 2008 了。
時間～咻～就這麼過去一大段，我們做了什麼？有沒有虛度？還是仍在等待景氣轉好？
多少人一直都麻醉在「景氣不好」四個字，但時間卻大把大把的給溜走了；溜走的不只是時間，溜走的是生命呀！
醒醒吧！「景氣不好」四個字是最昂貴的藉口。
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